這是一個(gè)改裝廠車標(biāo)，叫做卡爾森。其中卡爾森是梅賽德斯-奔馳四大改裝廠之一，使用奔馳原型車進(jìn)行改造，改裝后的車標(biāo)也替換成自家的躍馬車標(biāo)。

卡爾森主要在歐洲和中東市場(chǎng)知名度較高，在國(guó)內(nèi)知名度較低。由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚，且價(jià)格高昂，因此知道這個(gè)品牌的人并不多。此外，卡爾森在模仿法拉利方面的表現(xiàn)不是特別出色，在外觀和標(biāo)志方面與法拉利車型存在較大差異。有時(shí)會(huì)被人誤認(rèn)為是山寨車。

2018年8月，卡爾森宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，首款進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型是基于奔馳CLA2204Matic打造的卡爾森CCA22。

Carlsson CCA22的前后擾流板是為配備了AMG Sport套裝的CLA設(shè)計(jì)的，賦予CLA更加運(yùn)動(dòng)和侵略性的外觀。動(dòng)力系統(tǒng)上，CCA22保留了CLA 220 4Matic的動(dòng)力總成，搭配7速雙離合變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。最大功率184 ps，峰值扭矩為300N·m，4Matic四驅(qū)系統(tǒng)使CCA22表現(xiàn)出的極速為240km/h，百公里加速時(shí)間為7.4秒。

卡爾森多年來(lái)一直積極參加各類賽車，并將最新的數(shù)據(jù)反饋到引擎、懸掛和剎車系統(tǒng)研發(fā)部門(mén)進(jìn)行測(cè)試和開(kāi)發(fā)。因此每款卡爾森的車型都擁有領(lǐng)先科技和強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。