法律分析：路口為雙實(shí)線不能掉頭。如果路口是雙實(shí)線不允許掉頭，如果是一實(shí)一虛，虛線這邊的可以掉頭，如果是雙虛線或是單虛線，兩側(cè)皆可調(diào)頭。當(dāng)然有明顯禁調(diào)標(biāo)志除外。但是要綠燈，出停車(chē)線掉頭，不能壓雙實(shí)線。司機(jī)在沒(méi)有禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、標(biāo)線的路口時(shí)，無(wú)論面前是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。

1、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車(chē)時(shí)沒(méi)有特別情況就不應(yīng)該越線。

2、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車(chē)或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車(chē)道以內(nèi)（包括自行車(chē)道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車(chē)輛就可以從此臨時(shí)跨越，比如超車(chē)或轉(zhuǎn)彎。

今后司機(jī)駕車(chē)需要掉頭時(shí)，不用再去尋找掛有“允許掉頭”標(biāo)志的路口。市交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，在各個(gè)普通路口，“允許掉頭”標(biāo)志將逐漸淡出，交管局相關(guān)部門(mén)將逐漸對(duì)這些標(biāo)志進(jìn)行調(diào)整。但是，在“專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭車(chē)道”上以及一些特殊的地點(diǎn)路口，還將設(shè)置“允許掉頭”的標(biāo)志。這些“允許”標(biāo)志是在容易造成混淆的地方，為司機(jī)明確指示，不致引發(fā)歧異，方便司機(jī)認(rèn)知和遵守交通規(guī)則。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第三十一條未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。

第三十二條因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門(mén)的同意;影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意。

施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施;施工作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)驗(yàn)收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。

對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序。