法律分析：路口為雙實線不能掉頭。如果路口是雙實線不允許掉頭，如果是一實一虛，虛線這邊的可以掉頭，如果是雙虛線或是單虛線，兩側皆可調頭。當然有明顯禁調標志除外。但是要綠燈，出停車線掉頭，不能壓雙實線。司機在沒有禁止掉頭(左轉彎)標志、標線的路口時，無論面前是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。

1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。

今后司機駕車需要掉頭時，不用再去尋找掛有“允許掉頭”標志的路口。市交管局有關負責人介紹，今后，在各個普通路口，“允許掉頭”標志將逐漸淡出，交管局相關部門將逐漸對這些標志進行調整。但是，在“專用機動車掉頭車道”上以及一些特殊的地點路口，還將設置“允許掉頭”的標志。這些“允許”標志是在容易造成混淆的地方，為司機明確指示，不致引發(fā)歧異，方便司機認知和遵守交通規(guī)則。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十一條未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。

第三十二條因工程建設需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應當征得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業(yè)單位應當在經批準的路段和時間內施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，采取防護措施;施工作業(yè)完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監(jiān)督檢查，維護道路交通秩序。