輪胎一般都是，擦了就換，至于壽命，一般你五到六年就可能換了，當然，開的少，路況好，時間長點也不是不可能。以四季輪胎為例，根據(jù)消費者報告，一般四季輪胎可以行駛110，000公里。對于中國的道路，運行9萬公里，也就是每6、7年換一次，似乎沒有問題。你如何判斷你的輪胎是否被擦亮？在這方面，中國在法律上有強制性要求：輪胎表面花紋磨損要低于磨損標志，也就是在數(shù)值上差不多1。

6毫米時，就該更換了。要真到了這個時候，你的輪胎和輕型輪胎都不多了，在安全性能、排水性能和抓地力等方面都有了一定程度的退化，最好給自己的輪胎留有一定的余量，比如3毫米左右，就可以考慮更換輪胎了。有媒體曾經(jīng)報道，黑龍江消費者趙先生去年7月買了一輛車，今年4月，他發(fā)現(xiàn)原車裝配的4個輪胎都有鼓包和開裂的現(xiàn)象，找到4S店和車輛廠家，得到的答案是已經(jīng)過了保修期。

據(jù)趙先生介紹，其實他去年11月一入冬就更換了雪地胎，直到今年3月，原車輪胎前后使用了4個多月，今年剛換了半個多月，就出現(xiàn)了4個輪胎才鼓起來的問題。3月底，28個省市消費者協(xié)會聯(lián)合對12個輪胎品牌的售后服務政策進行了大型調(diào)查。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)：市場上排名靠前的企業(yè)，不僅保修期長短不一，很多輪胎的保修期和賠償期從生產(chǎn)日期算起，最短的三年，最長的五年。換句話說，如果庫存時間短，消費者享受的保修期就長；反之，如果輪胎庫存時間長，消費者享受的保修期就會相應縮短。當庫存超過兩年的輪胎被消費者買走后，消費者就很難享受到保修期內(nèi)的各種賠償權(quán)利。