跑車是不是都有氮?dú)饧铀俚獨(dú)饧铀俚募铀傩Ч绾?/h1>

說(shuō)到氮加速，很多喜歡改裝賽車、玩游戲的朋友津津樂(lè)道，但真正懂得原理的人并不多。他們只知道一旦開(kāi)啟氮?dú)饧铀?，汽車的?dòng)力會(huì)在瞬間大幅度提升，很多人會(huì)說(shuō)，這有什么復(fù)雜的？不就是噴一點(diǎn)氮?dú)鈫?？稍懂物理的人都知道所謂的氮是N2，氮約占地球大氣（我）體積的78%。那么問(wèn)題來(lái)了，化學(xué)性質(zhì)不活潑，無(wú)法支持燃燒的氮?dú)?，如何成為汽車?qiáng)大的推進(jìn)裝置？顯然，這是不可能的。其實(shí)氮?dú)饧铀倨骶褪且谎趸到y(tǒng)(NOS)。準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該是NoX加速系統(tǒng)。事實(shí)上，這項(xiàng)技術(shù)在第二次世界大戰(zhàn)中用于戰(zhàn)斗機(jī)，并在戰(zhàn)后開(kāi)始用于賽車。

該系統(tǒng)的工作原理是將N2O(一氧化二氮)壓縮成高壓液體，然后放入鋼瓶。當(dāng)?shù)獨(dú)饧铀倨鞔蜷_(kāi)時(shí)，閥門打開(kāi)，重新氣化的N2O與空氣一起作為助燃劑，與燃料混合燃燒。N2O可以釋放氧氣(O2)和氮?dú)?N2)，其中氧氣是關(guān)鍵的助燃?xì)怏w，氮?dú)饪梢詭椭档蜏囟?，從而增加燃料燃燒的完整性并提?a target="_blank" class="cmsLink">功率。當(dāng)然，世界上沒(méi)有免費(fèi)的午餐。隨著N2O噴射帶來(lái)更多的氧氣，為了獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，必須噴射更多的燃料。但是追求極致性能的賽車油耗完全不是問(wèn)題。但是需要注意的是，增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然吸入更多的氧氣來(lái)幫助燃燒，但是吸入的空氣密度更高，所以增加的氧氣畢竟有限，氮加速系統(tǒng)直接使用氧化物，可以在短時(shí)間內(nèi)增加更多的氧氣含量，同時(shí)冷卻混合氣，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以盡可能地增加輸出功率。

很多剛接觸改裝車的朋友很容易被氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)誤導(dǎo)，認(rèn)為氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)用氮?dú)獯鏆怏w，這是大錯(cuò)特錯(cuò)！氮?dú)獾男再|(zhì)非常穩(wěn)定，空氣中大部分是氮?dú)?，既不是燃料，也不是助燃物，?duì)汽車的瞬時(shí)加速?zèng)]有影響。氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)中使用的氣體是一氧化二氮(NO)，俗稱“笑氣”，因其略帶甜味讓人發(fā)笑而得名。常溫下穩(wěn)定，高溫下分解為氮?dú)夂脱鯕猓哂兄甲饔??；瘜W(xué)反應(yīng)方程式2no=2no。由此我們可以知道，NO之所以能加速，是因?yàn)樘峁┝祟~外的氧氣，原理和渦輪增壓差不多，就是盡可能多的空氣送入氣缸，只不過(guò)空氣在渦輪增壓時(shí)是被動(dòng)吸入的，氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)根據(jù)駕駛員的指令釋放NO。

一氧化氮合酶的工作原理是將一氧化氮形成高壓液態(tài)后放入氣缸，然后與發(fā)動(dòng)（機(jī)）中的空氣一起與燃料混合燃燒(一氧化氮可以釋放氧氣和氮?dú)?，其中氧氣是關(guān)鍵的助燃?xì)怏w，氮?dú)饪梢詭椭鋮s)。NO在高溫時(shí)會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)氮原子和一個(gè)氧原子，有助于燃燒，冷卻氣缸。從而增加燃料燃燒的完整性并提高功率?？梢韵驓飧滋峁└嗟难鯕?，以實(shí)現(xiàn)更好的油氣混合比，并使燃料更高效。而這樣做，車輛可以更快的提速，這和渦輪增壓的原理是一樣的，只是比渦輪更猛烈。當(dāng)然，對(duì)氣缸的損耗也較高，即使在使用中，也可能對(duì)氣缸造成永久性損壞。