因?yàn)槠嚨膲勖艽蟪潭壬先Q于車主的保養(yǎng)、維護(hù)和管理，以及用車條件。例如，在高速公路上使用了很長(zhǎng)時(shí)間的汽車比在城市擁擠的道路上行駛的汽車壽命要長(zhǎng)得多。甚至還有用戶小心翼翼地保養(yǎng)自己的皮卡，然后長(zhǎng)時(shí)間保持高速100公里左右的速度，用了很久，最后跑了150萬公里還能正常使用。當(dāng)然也有高于這個(gè)記錄的案例。但一般情況下，普通家用車的實(shí)際使用壽命受影響太大，一般在40萬公里左右就失去了使用價(jià)值，不值得保養(yǎng)。

現(xiàn)在私家車只要通過年檢就可以上路了。一般運(yùn)營(yíng)車8年強(qiáng)制報(bào)廢。但是，目前的政策是無語的。就算年檢合格，有些政策也會(huì)讓你變相換車，比如提升環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，讓你年檢不合格。比如有些地方限制你的車進(jìn)入。汽車的使用壽命是指從開始使用到結(jié)束使用的整個(gè)時(shí)期?？梢杂美塾?jì)使用年限或者累計(jì)里程來表示。1991年，國(guó)家首次規(guī)定了報(bào)廢汽車的條件，即累計(jì)行駛里程70萬公里或使用年限14年，未超過上述使用年限，但經(jīng)過兩次大修后，技術(shù)狀況下降，汽車失去使用價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。國(guó)家規(guī)定汽車在12-14年內(nèi)報(bào)廢。

汽車按車型和用途報(bào)廢里程為30-50萬公里，更新報(bào)廢年限為8-10年；經(jīng)修理調(diào)整仍不符合技術(shù)條件要求的，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢；里程和使用年限按標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到報(bào)廢，但經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，技術(shù)性能符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的，可以延期報(bào)廢，但不得超過報(bào)廢年限的二分之一。國(guó)家有關(guān)部門將非營(yíng)運(yùn)客車、旅游客車的使用年限和辦理延期報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為，9座以下非營(yíng)運(yùn)客車使用15年；旅游客車和9輛以上非營(yíng)運(yùn)客車已使用10年；但9座以上的旅游客車和非營(yíng)運(yùn)客車的延長(zhǎng)使用壽命不得超過10小時(shí)。工業(yè)化國(guó)家汽車的平均使用壽命一般為7-12年。

你指的是它的實(shí)際使用壽命還是法定壽命？如果實(shí)際使用的話，有可能。保養(yǎng)得好的話，16、17年就好了。如果合法的話，一輛普通車的壽命將達(dá)到60萬公里，長(zhǎng)達(dá)15年。達(dá)到60萬公里，國(guó)家引導(dǎo)報(bào)廢。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家雖然沒有強(qiáng)制退休期限，但其年檢標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。我們以德國(guó)為例。雖然前三年免檢，但第二年免檢，而在我國(guó)是六年免檢，比較長(zhǎng)。而鄰國(guó)日本的年檢標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，也是免檢三年，然后兩年一次。最重要的是年檢項(xiàng)目有60多個(gè)，可謂一絲不茍。不像我們國(guó)內(nèi)的車主把車停在商店和修理廠，國(guó)外的人更喜歡自己保養(yǎng)自己的車。