汽車的后圍板就是后備箱的后擋板，也就是后備箱下面那一圈，簡單地說就是后備廂處的尾部那塊檔板的地方。從結(jié)構(gòu)上看就是后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，后廂底板交接處以上，后備廂鎖扣位置。

大多數(shù)情況下，原廠的后圍板和車架并不是一體的，同樣是焊接上去的。后圍板是車身覆蓋件，更換后不會有太多貶值，并且后圍板是好幾塊組合起來的，并不是一個(gè)整體的。

現(xiàn)有乘用車后圍板總成在設(shè)計(jì)時(shí)通常只是考慮后備箱的空間最大化以及滿足一般的安裝要求。而實(shí)際使用中，由于現(xiàn)實(shí)中越來越多的追尾碰擦事故，后圍板返修重裝率相當(dāng)高，所以后圍板總成的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮低速碰撞時(shí)的保護(hù)以及對整車剛度的提高。

后圍板的主要作用是在汽車發(fā)生交通事故時(shí)吸收撞擊力，減輕乘坐人員的傷害。材料是不銹鋼做成，用裁剪機(jī)將不銹鋼片依據(jù)一定的車型比例將其裁剪成塊，然后再用沖床磨平邊角，之后再邊角上套上黑色像膠皮。

后圍板如果受損了，能鈑金修復(fù)就鈑金修復(fù)，盡量不要切割，一旦切割就算事故車了。假如是事故車，修復(fù)后強(qiáng)度會降低非常多，而且回來賣二手車會貶值非常多。

在二手車市場里，車商和顧客認(rèn)為大事故的車輛使用壽命、安全性能、操控性能等，均與沒有與原車有可比性，會有很大貶值。如果可以修復(fù)后圍板，盡量不用切割，通常采取修復(fù)的方法，會更好，如果避免不了切割，一定要找專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。

因此，單純地更換后圍板因?yàn)樗粫婕暗杰囕v的安全性能，只要汽車沒有傷到后縱梁，就不會被認(rèn)為事故車，所以車主無需過度擔(dān)心。