檢測氧傳感器電壓在0.1-0.9之間波動，發(fā)動機正常工作，氧傳感器電壓在0.45上下波動。以上都正?？赡蹺CU損壞。

怠速時候，發(fā)動機管理系統(tǒng)會通過氧傳感器信號來調(diào)整噴油，穩(wěn)定發(fā)動機運轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速)，氧傳感器壞了，沒有判斷信號來源了，不能正常調(diào)整就會怠速不穩(wěn)，發(fā)抖。

是發(fā)動機的空燃比穩(wěn)定在理論值附近，氧傳感器壞了，噴油嘴的噴油量就會時多時少，不能根據(jù)發(fā)動機的工況連調(diào)節(jié)噴油量，會導(dǎo)致發(fā)動機油耗和排氣污染增加，甚至出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

氧傳感器壞了的故障表現(xiàn)癥狀氧傳感器出現(xiàn)故障會怠速不穩(wěn)，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。

如果后氧傳感器壞了，會導(dǎo)致汽車動力下降，提速慢，空燃比不準。油耗增加，因為氧傳感器上的積碳會導(dǎo)致信號輸出異常，導(dǎo)致發(fā)動機混合比不平衡，油耗增加。隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。