款大眾新寶來運動版7速手自一體DSG雙離合變速箱確實很有優(yōu)勢，以至于在駕駛這款2012款大眾新寶來運動版時，幾乎感受不到變速箱在工作，而只能看到儀表盤內(nèi)檔位數(shù)字的改變。

空間提升 相對老款寶來而言，新寶來提升最明顯的地方就是車輛空間，因為車身和軸距的增加，現(xiàn)如今已經(jīng)與別克英朗和新款朗逸等競爭對手不差上下。

這款變速箱在換擋時平順性較好，配備了“快速換擋技術(shù)”，換擋邏輯清晰。在液力變矩器上加裝了熱交換器，與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)相連，可以快速降溫，所以散熱性比較好。

T的動力相當于自然吸氣9L左右，用在寶來上，動力正好，而且大眾的4T發(fā)動機質(zhì)量不錯的。

方式不同：干式離合器是手動擋摩擦片離合器，機械傳動效率高、操作較為復(fù)雜、故障率高；濕式離合器是自動擋油浸式摩擦片離合器，機械傳動效率低、便于操作、故障率低。

T的功率相當于9L左右的自然吸力。在寶來使用，動力恰到好處，大眾的4T發(fā)動機質(zhì)量不錯。4T的車，在起步階段，因為渦輪沒有完全參與工作，會有點肉肉的，但是搭配大眾的DSG變速箱，你幾乎感覺不到肉肉的。