1、因?yàn)楦咭襞c中低音喇叭在一起，所以聲場(chǎng)高度低，也沒(méi)有更好的做到分頻，而后門的聲場(chǎng)主要是補(bǔ)充前聲場(chǎng)。同軸喇叭的性能及分工如下：同軸喇叭的性能；同軸喇叭是有高音和低音的喇叭，一個(gè)有兩個(gè)頂。

2、因?yàn)楦咭襞c中低音喇叭在一起，所以聲場(chǎng)高度低，也沒(méi)有更好的做到分頻！而后門的聲場(chǎng)主要是補(bǔ)充前聲場(chǎng)。同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有高音也有低音，一個(gè)頂兩個(gè)。也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中低音。

3、至于為啥車后門是同軸喇叭，其實(shí)是考慮到成本的問(wèn)題，同軸喇叭可以節(jié)約一個(gè)高音喇叭，雖說(shuō)音色方面的確有存在些不足，但汽車音響的重點(diǎn)就是在前門的地方，而后門的聲場(chǎng)主要是為了補(bǔ)充前聲場(chǎng)，所以后門配置沒(méi)這么好也是很正常的。

4、因?yàn)橥S喇叭就是高音和中低音在一個(gè)軸心上，發(fā)出的是點(diǎn)聲源，而汽車音響喇叭一般中低音安裝在門板的下方，如果用同軸喇叭的話，聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到聲場(chǎng)很低，感覺(jué)歌手是在趴著唱歌。

5、一般的音箱，高音單元和低音單元由于平面地排列在音箱的面板上，所以它們的發(fā)聲中心不可能重合為一個(gè)點(diǎn)，這樣，高音和低音到達(dá)聆聽(tīng)者的距離就有差異，這種差異會(huì)導(dǎo)致相位偏差從而影響聲像的正確還原。