邁騰新款上市,邁入智能駕駛行列,動力不減,油耗低至1.8L
邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型,隨著換成MQB平臺后,全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升,比兄弟車型帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特?fù)Q代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢,尤其是另外一位競爭力很強(qiáng)的“亞洲龍(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”的上市。
油耗方面,邁騰GTE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)只支持慢充,充電時間為3小時充滿80%,純電續(xù)航官方稱56公里,郝哥實(shí)測純電續(xù)航50公里左右,官方混合工況油耗僅8L,郝哥實(shí)測油耗大概在5L以內(nèi)。
主要是城市通勤,喜歡舒適駕駛感受,比較在乎油耗的,插電混動版本新邁騰GTE,靜音效果好,動力強(qiáng)勁,油耗低至8升每百公里。綜上所述,新邁騰是目前b級車市場中不可多得優(yōu)質(zhì)車型,家用商用皆宜。
百公里綜合油耗8L。 在此次試駕活動中,主辦方發(fā)舉辦了一場新邁騰GTE雙能挑戰(zhàn)賽,車輛滿電,其次將油箱抽空,每車加入4L汽油行駛103公里,抵達(dá)終點(diǎn)后剩余油量最多的為冠軍。而此環(huán)節(jié)得到充分證實(shí)。
有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,動力夠用的4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型,還未喜歡激情駕駛的年輕人,準(zhǔn)備了0T高功率版本。主要是城市通勤,喜歡舒適駕駛感受,比較在乎油耗的,插電混動版本新邁騰GTE,靜音效果好,動力強(qiáng)勁,油耗低至8升每百公里。
動力上,邁騰GTE搭載EA211 4T發(fā)動機(jī)和DQ400E變速箱,混合動力總成綜合功率為155kW,扭矩為400N·m。
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