寶馬5系和奧迪A6都是豪華中級(jí)車(chē)的代表作，德國(guó)三架馬車(chē)中的2架，在新車(chē)和二手車(chē)市場(chǎng)中銷(xiāo)量都非常不錯(cuò)?？煽啃苑譃?個(gè)部分：1，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，在4缸2.0T上來(lái)說(shuō)，奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)要比寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性要好，兩者都有燒機(jī)油的問(wèn)題存在，新款的A6是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)了，但也大差不差，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是說(shuō)差，沒(méi)什么特別大的毛病，但是總有一些奇奇怪怪的偶發(fā)性故障在內(nèi)。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)上也是A6的V6占了上風(fēng)，寶馬的直列6缸是真的很牛逼，平穩(wěn)性和動(dòng)力輸出都要比奧迪要好，燒機(jī)油和漏油兩者都存在這樣的問(wèn)題，但是寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病要比A6多一點(diǎn)。2，變速箱的可靠性，寶馬是完勝奧迪的。一個(gè)8AT自動(dòng)變速箱，一個(gè)CVT或者是雙離合的配合。8AT變速箱的穩(wěn)定性，操控性，耐用性，都要比奧迪的雙離合和CVT要來(lái)的暢快。3.車(chē)身結(jié)構(gòu)的可靠性，寶馬得益于前置后驅(qū)的先天優(yōu)勢(shì)要比奧迪A6可靠性要高，奧迪A6的前置前驅(qū)布局，所有的行駛功能部件都集合在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部位結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和設(shè)計(jì)難度要大于前置后驅(qū)的布局，故障率要略大于寶馬的前置后驅(qū)也是有情可原的。畢竟設(shè)計(jì)難度和用料限制的局限性在那擺著呢。4.電子設(shè)備的可靠性。電子設(shè)備上兩者都差不多。一般都不會(huì)有什么問(wèn)題，這個(gè)兩者基本算是打個(gè)平手吧！車(chē)沒(méi)有完美的車(chē)，只有適合自己的才是好車(chē)，再好的車(chē)都有缺陷在內(nèi)，根據(jù)自己的用途去選擇適合的車(chē)！