代替汽油的新能源燃料：

1、天然氣。

早在19世紀60年代，法國人就用過以煤氣做燃料的發(fā)動機。天然氣的辛烷值高，對空氣的污染程度小，而且在冬季發(fā)動機啟動好。1980年，世界上已有40萬輛汽車改用天然氣作動力燃料。但使用天然氣，必須對汽車進行改裝，天然氣加氣站的設備比普通的加油站的設備要大和貴。

2、氫氣。

液態(tài)氫是一種有效燃料?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了用氫作燃料的試驗汽車。液態(tài)氫的缺點是密度太小，沸點太低。

3、酒精。

有許多科學家認為，酒精中的甲醇和乙醇是汽油最現(xiàn)實的競爭者。困難在于提煉酒精的原料不十分豐富。日本研究用海藻做原料，挪威研究用針葉樹的木材提煉酒精，墨西哥已成功地從仙人掌中提煉出酒精，新西蘭采用桔子皮提煉汽車燃料并初見成效。

4、水。

在汽油中摻水效果良好。實驗證明，一般加水10%最理想。但是，使用加水燃料會大大縮短發(fā)動機的壽命。

5、萘。

20世紀20年代，有人做過用15%的萘和85%的苯混合作燃料的試驗，使用中發(fā)動機運轉(zhuǎn)良好，降低了燃料費用。萘的辛烷值可與質(zhì)量最好的苯相比。只要加入一定量的萘，其效果就很顯著。但萘的價格比汽油貴得多。

新能源的特點：

1、資源豐富，普遍具備可再生特性，可供人類永續(xù)利用；比如，陸上估計可開發(fā)利用的風力資源為253GW,而截止2003年只有0.57GW被開發(fā)利用，預計到2010年可以利用的達到4GW,到2020年到20GW，而太陽能光伏并網(wǎng)和離網(wǎng)應用量預計到2020年可以從的0.03GW增加1至2個GW。

2、能量密度低，開發(fā)利用需要較大空間；

3、不含碳或含碳量很少，對環(huán)境影響??；

4、分布廣，有利于小規(guī)模分散利用；

5、間斷式供應，波動性大，對持續(xù)供能不利；

6、除水電外，可再生能源的開發(fā)利用成本較化石能源高。