冷卻系統可能有問題:

1.溫控器損壞，經常打開或打開過早。冷卻液大循環(huán)時間太早。當外界空氣溫度較低時，冷卻液的溫度會變得很低，發(fā)動機的水溫也不會很高。暖氣不會很熱。

2.水泵葉輪損壞。這時流經暖空氣區(qū)的空氣量太小，所以暖空氣中沒有熱量。

3.發(fā)動機冷卻系統堵塞。堵塞時，冷卻系統循環(huán)不暢。這時水溫會變得很高，暖空氣會表現異常。檢查水箱。如果小暖風箱進氣管熱，出氣管溫度低，這種情況應該是小暖風箱堵塞，需要更換小暖風箱。

也可能是風量控制機構的問題:

1.汽車暖風的工作原理是用鼓風機將小暖風箱的熱量吹進駕駛室。暖風小水箱損壞，熱量無法散發(fā)，暖風溫度無法上升。需要及時檢查過濾器是否臟污或堵塞，必要時清洗或更換。

2.要檢查下一檔風機的轉速，每個檔位都要有足夠的轉速。如果旋轉到暖空氣，風量正常，還是冷空氣。此時，應檢查控制復制電纜是否脫落，暖風葉片是否脫落。

擴展數據:

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1.空可調制冷系統原理

空制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。所有部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個封閉系統。

2.暖通系統原理

汽車暖風系統的主要功能有:加熱、除霜、調溫調濕。水冷發(fā)動機冷卻系統中的冷卻液用作熱源。冷卻液被引入車內的熱交換器(加熱器)，同時鼓風機將空氣體吹向加熱器，冷的空氣體與加熱器中的冷卻液進行熱交換，變成熱的空氣體，然后被引入車內以調節(jié)車內溫度。

3.自動控制系統原理

自動控制系統由車內溫度傳感器、車外空空氣溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽光傳感器、空空氣控制電機、加熱器和冷凝器風扇以及車內控制裝置組成。

自動控制系統的原理是根據各傳感器檢測到的車內溫度、蒸發(fā)器溫度、發(fā)動機冷卻液溫度等相關開關信號輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電機和空風控電機的工作狀態(tài)，從而實現車內溫度的自動控制。