2020款奧迪A6L有前兩驅(qū)和四驅(qū)二種推動方式，在網(wǎng)上有很多網(wǎng)民都說A6L的四驅(qū)是假四驅(qū)，具體情況是如何，奧迪A6L的四驅(qū)值得買嗎，下邊就來聊一聊。

奧迪A6L必須買四驅(qū)嗎

奧迪A6L的四驅(qū)是適度四驅(qū)，這就是許多粉絲說它是假四驅(qū)的緣故。先不用說適度四驅(qū)怎么樣，就A6L這類水平的汽車而言，四驅(qū)肯定是要比兩驅(qū)好的。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)軟件在業(yè)界也是非常知名的，Quattro的標示也是有一定的使用價值份量。

并且一般來說僅有頂配的車才有四驅(qū)系統(tǒng)軟件，因此當你的車臀部貼著Quattro的標示，他人會更為瞧得起你。

奧迪A6L四驅(qū)和兩驅(qū)的優(yōu)點和缺點

A6L配用的是適度四驅(qū)，因而在經(jīng)過性驅(qū)動力性能層面一定會比兩驅(qū)更為出色。這兒的根據(jù)性能并沒有指越野車的根據(jù)性能，只是指風(fēng)雪泥濘不堪地面的根據(jù)性能。北方地區(qū)的朋友們會碰到冬季道路結(jié)冰的狀況需要會愈發(fā)有感受，兩驅(qū)碰到風(fēng)雪路面非常大有可能會跑偏，而四驅(qū)則能夠容易根據(jù)。

但相應(yīng)的，由于四驅(qū)系統(tǒng)軟件空出一套將驅(qū)動力傳輸?shù)胶筇サ脑O(shè)備，因此車重及其驅(qū)動力耗損都是會高些，進而造成耗油量升高。為了更好地降低四驅(qū)系統(tǒng)軟件產(chǎn)生的耗油上升，奧迪A6L選用了適度四驅(qū)，在正常的行車的時候會以100%前輪驅(qū)動的方式推動車子。

而且在汽車后橋的差速器里也有一套離合因為操縱差速器與中間轉(zhuǎn)動軸的聯(lián)接，一切正常前輪驅(qū)動行車時，離合會斷掉差速器和轉(zhuǎn)動軸的聯(lián)接，防止后胎推動中間轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致驅(qū)動力耗損。

總體來說，奧迪A6L買四驅(qū)或是必須的，并且這套適度四驅(qū)系統(tǒng)軟件也在為買車人竭盡全力節(jié)油，奧迪都保證這個水平了，大家又有何原因沒去選呢？