如今，新能源汽車已成為未來的發(fā)展趨勢和主流，也是一線城市的主要車型。例如，北上廣已經(jīng)成為新能源汽車的綠燈。比如，北京對新能源汽車給予了無限的好處和優(yōu)勢。對于新能源汽車，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)已經(jīng)開發(fā)了新的平臺和架構(gòu)來獲得自己的一部分，但是有一家汽車公司沒有，那就是德國豪華品牌寶馬。近日，寶馬高管表示，寶馬集團(tuán)不會為新能源汽車開發(fā)新平臺，但仍將在原燃料車平臺上生產(chǎn)。寶馬給出的理由是希望充分利用現(xiàn)有平臺的能力，提高效率，從而節(jié)約成本，這種信心應(yīng)該來自寶馬強(qiáng)大的品牌意識和議價能力。

在如今的市場上，隨著純有軌電車的轉(zhuǎn)型，各大廠商紛紛推出自己的混合動力車型并逐步發(fā)展。寶馬等豪華車制造商在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上逐步推出了混合動力版。就在上周，寶馬推出了5系混合動力的新版本，里程升級。

外觀方面，新寶馬530le里程版幾乎沒有變化，其中前臉依舊是寶馬家族經(jīng)典的“雙腎”式進(jìn)氣格柵設(shè)計，也沒有采用與新寶馬3系相似的最新家族設(shè)計語言。兩側(cè)的前大燈均采用了睜眼設(shè)計，最新的內(nèi)部led天使大燈與led眉毛融為一體，前臉下部使用了led條紋霧燈設(shè)計。

新車的內(nèi)飾使用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，但同時又簡潔明了，同時也隱藏著低調(diào)奢華，充滿驚喜。大尺寸液晶儀表盤與中控液晶屏的結(jié)合，有效地提高了車內(nèi)的科技感，中控屏功能豐富，非常實用。具有呼叫道路救援功能，可在緊急情況下發(fā)揮救援功能，避免旅客因無法呼救而死亡。

新車標(biāo)配了被動行人保護(hù)功能。此功能將起到盡量減少碰撞對行人造成的傷害的作用。此外，新車還標(biāo)配了疲勞駕駛提示功能，能有效提醒車主，保證行車安全。新車有運(yùn)動型、經(jīng)濟(jì)型和標(biāo)準(zhǔn)型三種駕駛模式。業(yè)主可根據(jù)實際情況進(jìn)行切換，省時省力。

動力系統(tǒng)使用2.0T發(fā)動機(jī)，配置8AT變速箱。整車動力性能優(yōu)異，最高時速225km/h，百公里油耗僅為1.5L，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，適合追求節(jié)能實用的車主。與老款相比，新車的電動續(xù)航里程有了一定程度的提高。同時增加到95公里，車主可以開得更遠(yuǎn)。

點(diǎn)評：在國產(chǎn)豪華新能源車型中，特別是寶馬5系插電式混合動力車，競爭對手寥寥無幾。除了車輛定價和優(yōu)惠政策外，530le的銷量可觀，而且車輛配置也相對豐富。它是一款性價比很高的豪華車，特別適合滿足一定充電條件但缺乏指標(biāo)的消費(fèi)者。