最近汽車論壇上，關(guān)于一輛昂科威車型傳動(dòng)軸脫落的實(shí)例引發(fā)了車迷的關(guān)注，明明是正常行駛，但是昂科威卻發(fā)生了傳動(dòng)軸脫落。要知道傳動(dòng)軸脫落是非常嚴(yán)重的問(wèn)題。傳動(dòng)軸是用來(lái)傳遞動(dòng)力的，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的四驅(qū)車型而言，傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)把動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到后軸，傳動(dòng)軸脫落意味著四驅(qū)變兩驅(qū)，甚至癱瘓。

一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車型要比兩驅(qū)車型貴2萬(wàn)元左右，在雨雪天氣或是非鋪裝道路，四驅(qū)車型的通過(guò)性和安全性會(huì)比兩驅(qū)車型高很多。但是如果車型傳動(dòng)軸發(fā)生故障，那么四驅(qū)車型就無(wú)法幫助車型完成脫困不說(shuō)，還會(huì)給車主帶來(lái)修車的困擾，畢竟傳動(dòng)軸脫落會(huì)造成異響。最近昂科威發(fā)生的傳動(dòng)軸脫落就是這樣的故障，不巧的是，車主發(fā)生傳動(dòng)軸脫落故障的時(shí)候，車子已經(jīng)出了質(zhì)保期，需要車主自行修理。車主在瀏覽相關(guān)信息的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，其實(shí)昂科威傳動(dòng)軸脫落并非個(gè)例，涉及到的車型包括2014款、2015款和2017款昂科威如此長(zhǎng)的時(shí)間跨度存在問(wèn)題，很顯然昂科威的傳動(dòng)軸是有隱患的。

脫落后的傳動(dòng)軸

自行加裝護(hù)板后的傳動(dòng)軸

針對(duì)昂科威傳動(dòng)軸脫落的問(wèn)題，各車主也是八仙過(guò)海各顯神通，為了避免昂科威傳動(dòng)軸脫落后直接垂在車底，某些車主在底盤(pán)加裝了護(hù)板，傳動(dòng)軸脫落還有護(hù)板保護(hù)，這樣即便脫落也不會(huì)造成非常重要的事故，但是車子還是需要進(jìn)行修理的。更嚴(yán)重的是，相當(dāng)一部分車主沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸脫落的問(wèn)題，存在嚴(yán)重的安全隱患。