1、另外，用手指頭還可以用來量度左右是否存在高低差，正確的避震調(diào)校應(yīng)該是底盤的左右高度一樣才對(duì)。

2、最起碼5指以上，如果低于這個(gè)數(shù)的話，正常的減速帶都過不去，如果想要正常開的話，4~5指是最好，不過如果是4~5指的話，肯定沒有低趴了好看。

3、前避震調(diào)低方法：阻尼測(cè)試方法：首先，將絞牙環(huán)高度調(diào)至廠家建議的25mm，然后將阻尼系數(shù)調(diào)至最大。下地開動(dòng)，達(dá)到40公里時(shí)速時(shí)，以中等力剎車到剎停，剎停的時(shí)候注意不要抬起踏板。車身停下瞬間，注意觀察車頭。

4、高低軟硬可調(diào)”通常理解的高低是指通過改變筒身長度和彈簧K數(shù)來改變車身最小離地間隙。而作為“軟硬”指的是避震筒的阻尼系數(shù)。通過調(diào)節(jié)避震器頂端或者底端的旋鈕改變阻尼筒內(nèi)活塞上油道的直徑從而改變阻尼。

5、B14是一款絞牙減震器，高低可調(diào)，阻尼不可調(diào)，在某些車型上最多可降低50MM。兩款減震器都能讓你的車更運(yùn)動(dòng)，操控也會(huì)變得很不錯(cuò)。如果是改裝小白，也不想花很多精力在車身高度的調(diào)節(jié)上，個(gè)人比較推薦你選B12。