1、由于渦輪增壓器本身的結(jié)構(gòu)問題，這種遲滯現(xiàn)象無法完全消除，只能盡力減少。對于搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或減速時，行車電腦會指令汽車的供油系統(tǒng)向發(fā)動機(jī)注入大量汽油，但不會點(diǎn)燃。

2、您好，首先“渦輪遲滯”是當(dāng)發(fā)動機(jī)剛開始轉(zhuǎn)速較低的時候，由于產(chǎn)生的廢氣量低，不足以帶動渦輪轉(zhuǎn)動，所以需要等到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高之后，廢氣動力足夠才能啟動渦輪，這個等待的時間差就是“渦輪遲滯”。

3、渦輪遲滯是指節(jié)氣門全開后，渦輪增壓壓力上升到最大值所需的時間。渦輪遲滯是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的常見現(xiàn)象。大多數(shù)情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)基本都會出現(xiàn)渦輪遲滯。渦輪遲滯越大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，可使用的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低。

4、渦輪滯后小意味著車輛發(fā)動機(jī)的動力連接更順暢，渦輪在急加速時反應(yīng)時間更快。渦輪啟動時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速相當(dāng)?shù)?，所以車輛的加速能力更強(qiáng)。關(guān)于渦輪遲滯：汽輪機(jī)滯后是指汽輪機(jī)啟動的時間差。

5、可變截面積渦輪：渦輪內(nèi)扇葉周邊加入了能以一定角度擺動的活瓣和電機(jī)。