2017款新速騰是缸內直噴還是多點電噴
老款速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和155牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機可以在5800轉每分鐘時輸出最大功率,可以在3800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
大眾汽車的缸內直噴技術是他們標榜的技術,目前速騰是缸內直噴發(fā)動機。所謂的缸內直噴,就是燃油沒有噴射到燃燒室中,一般電噴發(fā)動機都是設有燃燒室。
新速騰4T發(fā)動機叫做TSI三個字母分別代表的意思是:Turbochanger(渦輪增壓)、Superchanger(機械增壓)和Injection(直噴),您說怎么不是直噴呢。只是去掉了多層精確燃燒功能。但這并非大眾問題,而是國內的油品問題。
你好,是的,這款發(fā)動機是缸內直噴發(fā)動機,性能挺不錯的。
大眾速騰的缸內直噴技術:這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
值得一提的是,大眾研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機采用了渦輪增壓和缸內直噴技術,還采用了閉缸系統(tǒng),所以這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性一直為消費者所稱道。閉缸系統(tǒng)的特點是可以兼顧動力性能和燃油效率,提供強勁動力,降低發(fā)動機油耗。
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