04年寶來(lái)1.8T節(jié)氣門(mén)數(shù)據(jù)流是多少
%。正常情況下,節(jié)氣門(mén)位置傳感器在全閉時(shí)各接腳之間阻值分別如下:13腳為570kΩ,1-2腳為566kΩ,2-3腳為106kΩ。
寶來(lái)8t節(jié)氣門(mén)匹配方法如下。確定加速踏板完全釋放,將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置,等待3秒。完全踩下加速踏板,并保持此狀態(tài)約20秒,直到MIL停止閃爍并開(kāi)始變亮。
對(duì)于寶來(lái)8T轎車(chē)(采用電子節(jié)氣門(mén)),如果經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間將加速踏板踩到底,發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元會(huì)缺失一個(gè)搭鐵信號(hào),故障現(xiàn)象為踩加速踏板無(wú)反應(yīng)(發(fā)動(dòng)機(jī)不能提速),同時(shí)儀表盤(pán)上的EPC燈點(diǎn)亮,并且存儲(chǔ)加速踏板位臵傳感器(G7G185)故障的信息。
FSI(缸內(nèi)直噴技術(shù))都改為每缸4氣門(mén)了,還有2002年前后的上海大眾的帕薩特B58排量和8T排量的都是5氣門(mén)的。但是帕薩特B5 0L的是每缸2氣門(mén)的??傊峡顚殎?lái)只要是8排量的就是每氣缸5V。
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