普利司通輪胎真?zhèn)尾樵?xún)
普利司通輪胎輪胎現(xiàn)階段有對(duì)外開(kāi)放真?zhèn)舞b別系統(tǒng)軟件,但還可以根據(jù)查詢(xún)輪胎的產(chǎn)品合格證書(shū)、胎圈位置有沒(méi)有條碼,確認(rèn)普利司通輪胎,在輪胎的一側(cè),下胎側(cè)一部分的DOT表明前2位為1U或31,如選購(gòu)進(jìn)口品要對(duì)生產(chǎn)制造原產(chǎn)地進(jìn)行鑒別,現(xiàn)階段在中國(guó)售賣(mài)的普利司通輪胎進(jìn)口品皆為日本生產(chǎn)制造(MADEINJAPAN)。普利司通輪胎翻新鑒別可以利用觀察輪胎的紋路顏色和光澤度、觀察紋路及損壞標(biāo)識(shí)、觀查胎面及胎側(cè)的鋼筋搭接部位、手動(dòng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行輪胎檢測(cè)、查詢(xún)輪胎的生產(chǎn)制造日期等方法來(lái)鑒別輪胎的真假。
觀察輪胎的色彩配合和光澤度
在進(jìn)行輪胎翻新時(shí)會(huì)對(duì)輪胎的顏色進(jìn)行特殊處理,使得翻新輪胎看起來(lái)顏色非常鮮艷。雖然翻新輪胎的顏色鮮艷,但是其顏色可能會(huì)顯得不太自然,正品輪胎的顏色可能稍暗一些,但顏色和自然程度會(huì)更加真實(shí),購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)需注意鑒別,這種鑒別方法需要一定的經(jīng)驗(yàn)。
觀察紋路和損壞標(biāo)識(shí)
翻新輪胎的胎面紋理觀察可以看到其不整齊,縱槽相對(duì)淺,而正品新輪胎的紋路均勻清晰,有規(guī)律可依賴(lài),并且紋路較深。此外,購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛輪胎時(shí),還需注意輪胎兩側(cè)的專(zhuān)用磨損標(biāo)識(shí),可靠廠家生產(chǎn)的新輪胎,其損壞標(biāo)識(shí)與輪胎融為一體,而翻新輪胎的損壞標(biāo)識(shí)則有再生產(chǎn)的痕跡,可通過(guò)手動(dòng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行鑒別。
手動(dòng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)輪胎真假
為了使翻新輪胎看起來(lái)更像全新輪胎,會(huì)在輪胎表層涂抹一層很厚的蠟,使翻新輪胎光彩照人。購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí),可用指甲在輪胎表層上輕輕掐一下,若能留下指甲痕跡,則需要更加慎重,很可能是翻新輪胎。此外,原裝正品新輪胎的兩側(cè)都會(huì)有一些突起的標(biāo)示,標(biāo)注輪胎的型號(hào)規(guī)格、特性、生產(chǎn)制造日期和損壞標(biāo)識(shí),正品新輪胎的這些標(biāo)識(shí)都是與輪胎一體的,用手抓挖無(wú)法剝離,可通過(guò)手動(dòng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行鑒別真假。
觀察胎面和胎側(cè)的鋼筋搭接位置
首先觀察輪胎側(cè)面各種標(biāo)識(shí)是否齊全,觀察紋路編碼是否與輪胎紋路相匹配。其次觀察胎肩處胎面與輪胎胚體接合部是否融合平穩(wěn)。翻新胎只是在舊的胚體上貼上新胎面,胎面和胎側(cè)之間的鋼筋搭接處不夠平整圓滑,且輪胎側(cè)邊有融合的痕跡。
輪胎的生產(chǎn)制造日期
一般情況下,輪胎從生產(chǎn)之日起庫(kù)存時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三年,超過(guò)限期的輪胎廠商會(huì)進(jìn)行處理。若購(gòu)買(mǎi)的輪胎超過(guò)限期,則需要引起注意,很可能存在問(wèn)題。
購(gòu)買(mǎi)輪胎的注意事項(xiàng):
1、到普利司通輪胎經(jīng)銷(xiāo)店購(gòu)買(mǎi);
2、購(gòu)買(mǎi)時(shí)要求經(jīng)銷(xiāo)店提供銷(xiāo)售清單;
3、注意產(chǎn)品合格證書(shū)及其條碼是否被更改等情況。
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