買寶馬X3一年駐車輔助系統(tǒng)故障保修。

汽車啟動后出現(xiàn)“駐車輔助系統(tǒng)故障”有可能是雷達控制盒壞了。駐車輔助系統(tǒng)包括鑲嵌在前、后保險杠內的超聲波傳感器，每個傳感器的直徑約為15 mm，傳感器發(fā)出的超聲波檢測信號在碰到障礙物時會發(fā)生反射，傳感器重新接收到反射信號后會及時將其反饋到系統(tǒng)內部進行距離測算，并通過聲音、視頻等方式提醒駕駛員車輛與視野以外的障礙物之間的距離遠近。現(xiàn)在的OBD診斷技術，功能已經(jīng)很強大了，不會像以前那樣，診斷出錯的故障率已經(jīng)很低，基本就可以鎖定故障點。寶馬X3提示燃油系統(tǒng)故障，基本上是發(fā)動機燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障了，如果開起來沒有太大的影響，故障的出現(xiàn)沒有引起系統(tǒng)的大故障，如果出現(xiàn)動力大不如以前，問題可能已經(jīng)很嚴重。具體還是要到修理廠檢測一下，看看問題究竟出在哪個地方，以免嚴重時拋錨在馬路上。故障檢修：接車后進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確如用戶所述。經(jīng)試車確認，ABS系統(tǒng)功能失效，4個車輪在緊急制動時抱死。觀察4個車輪的制動拖印相當，可以確認4個車輪的制動力較為均衡，故液壓系統(tǒng)存在泄漏的可能性不大。

連接故障診斷儀V．A．G1552對ABS系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了2個故障含義分別為ABS泵供電電壓故障，右后輪轉速傳感器斷路或對正極短路的故障碼。根據(jù)故障碼的提示，筆者決定確定一下執(zhí)行元件的性能，于是利用診斷儀進行了執(zhí)行元件診斷的操作。在進行液壓泵性能測試時，ABS液壓泵V39不動作，踏板無振動感。根據(jù)這種現(xiàn)象，筆者分析有3種可能的故障原因：液壓泵V39損壞，繼電器問題，或液壓控制單元損壞。之后筆者又進行了其他元件的測試，由于試車過程中4個車輪的制動力差異不大，對此我們快速略過。

之后筆者準備讀取相關數(shù)據(jù)，看是否能有所發(fā)現(xiàn)，于是進入了ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流。將車輛舉起，用手轉動車輪，并觀察001組數(shù)據(jù)，結果診斷儀卻顯示右后輪輪速為零，看來輪速信號沒有被ABS控制單元收到或識別。而導致此種現(xiàn)象發(fā)生的可能性一般有3個：沒有信號產(chǎn)生，信號線路問題，或控制單元損壞。為此，我們進行了如下步驟的檢測。