"打齒"現(xiàn)象一般出現(xiàn)在手動(dòng)檔車型當(dāng)中，尤其在掛倒檔時(shí)更容易出現(xiàn)"打齒"。很多車主好奇為何前進(jìn)擋時(shí)不容易出現(xiàn)"打齒"現(xiàn)象，而倒擋操作時(shí)會(huì)偶有發(fā)生"打齒"？

掛倒為何容易出現(xiàn)"打齒"現(xiàn)象？

現(xiàn)在的手動(dòng)擋汽車只要你是按照正常踩離合器掛擋起步的，基本上不存在"打齒"現(xiàn)象，理由也很簡(jiǎn)單，在變速箱內(nèi)有個(gè)叫同步器的配件，將"打齒"這個(gè)問題解決了。

同步器的作用是很顯而易見的，為什么這么說呢？在變速箱內(nèi)，當(dāng)需要換擋時(shí)，由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于接收端檔位的齒輪，此時(shí)如果沒有同步器介入幫忙，設(shè)想一下，當(dāng)你把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生乒乒乓乓的"打齒"現(xiàn)象！

而為了消除這種"打齒"現(xiàn)象，同步器的作用就出現(xiàn)了。同步器的作用簡(jiǎn)單地理解就是，將輸入輸出端齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)整成一個(gè)區(qū)間，這樣換擋時(shí)候就不會(huì)存在打齒現(xiàn)象了。

而都在一個(gè)變速箱內(nèi)，為何前進(jìn)擋不"打齒"偏偏倒擋存在"打齒"情況呢？這是因?yàn)楹芏嘬囆偷牡箵跏菦]有安裝倒擋同步器的，倒檔齒輪副為直齒結(jié)構(gòu)，進(jìn)入倒檔的過程是齒輪的軸向移動(dòng)，通過齒輪結(jié)合端圓弧齒導(dǎo)入、直接掛檔。

之所以掛倒擋時(shí)有"打齒"現(xiàn)象，除了沒有同步器的原因外，更主要還是操作不當(dāng)導(dǎo)致。

如何避免掛倒擋"打齒"現(xiàn)象發(fā)生？

我們說了掛倒擋"打齒"原因除了沒有同步器導(dǎo)致外，另一個(gè)更主要的因素在于操作不當(dāng)。

由于沒有同步器輔助，在踩下離合的短時(shí)間內(nèi)，由于慣性作用，變速器內(nèi)部齒輪依然處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。如果踩下離合就立即掛檔，倒檔齒輪之前就會(huì)轉(zhuǎn)速差撞擊，從而出現(xiàn)阻滯力及打齒噪音。因此掛倒擋時(shí)最好踩下離合器后停頓下再掛擋操作。

除此之外，掛倒檔時(shí)我們要保證車是停住了的狀態(tài)，如果車輛有移動(dòng)掛倒擋也是容易出"打齒"響聲的。另外，不管是前進(jìn)擋還是倒擋，換擋操作，離合器一定要踩到位，半離合和沒有踩到底時(shí)，都無法完成換擋操作，"打齒"就是難免的了。

總結(jié)：手動(dòng)擋車主要注意掛倒擋的操作規(guī)范，如果長(zhǎng)期不規(guī)范掛擋導(dǎo)致"打齒"現(xiàn)象，對(duì)于變速箱的傷害是不言而喻的