從碰撞預警的功能方面來講，規(guī)避駕駛員未曾注意到的風險，避免事故發(fā)生或者減輕傷害程度。這個系統(tǒng)是否真的能改善車輛安全問題是技術領域的問題，強答不了，所以還是分享一些其它角度上的思考。

碰撞預警屬于這種主動安全是挺好的一個功能，也是ADAS高級駕駛輔助上的一種，它有多重要呢，就好比安全氣囊的重要性不說大家也知道，可能一輩子用不到，但一旦用一次是能救你命的那種。

其實主動安全這塊的一些功能也有著類似的意義，而且使用頻率上肯定更高一些。ADAS就可以理解為駕駛員的第三只眼睛，在駕駛員看不到的地方輔助駕駛員去安全駕駛。像我們經(jīng)常在網(wǎng)上看到貨車司機因為瞌睡引發(fā)的事故，因為盲區(qū)造成的事故等等，如果這類事故的車型有主動安全的相關功能參與，毫無疑問事故風險會減小很多。

其實ADAS已經(jīng)不像之前只出現(xiàn)在高端車型上，像我們花16w買的03基本是該配的都配上了。而且從安全角度來說，其實主動安全一些相關功能出現(xiàn)在碰撞測試里是有加分的，未來只會更加親民。主要功能為：車距監(jiān)測及追尾預警、前方碰撞預警、車道偏離預警、導航功能、黑匣子功能。相對于現(xiàn)有的汽車防撞預警系統(tǒng)，如超聲波防撞預警系統(tǒng)、雷達防撞預警系統(tǒng)、激光防撞預警系統(tǒng)、紅外線防撞預警系統(tǒng)等，功能、穩(wěn)定性、準確性、人性化、價格上都具有優(yōu)勢。