并且很多4T車主在質(zhì)保期內(nèi)去4S保養(yǎng)，還會(huì)自行選擇更高一級(jí)機(jī)油，自行縮短保養(yǎng)周期里程。所以實(shí)際當(dāng)中4T費(fèi)用比6要貴不少。

我是車主。4t的保養(yǎng)的確比6的貴一倍多，但是，高六是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，6的是五千公里保養(yǎng)一次，你說(shuō)值不值？在4S做保養(yǎng)，雜七雜八弄一次，一千有找。

當(dāng)然是6排量的維修容易些，更成熟耐用些，保養(yǎng)維修費(fèi)也要明顯低于4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。裝配4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高6還匹配了DSG變速箱，該變速箱不如一般手動(dòng)擋和自動(dòng)擋變速箱可靠，在某種程度上來(lái)說(shuō)就會(huì)增加潛在的維修保養(yǎng)支出的。

就夠用了，而且后期保養(yǎng)便宜很多。帶T的，汽油要用97，機(jī)油要用全合成的，要貴很多哦，還不算增壓器出問題時(shí)的維護(hù)。速騰，高爾夫用6都OK滴。