按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

發(fā)動檢查：起動發(fā)動機(jī)使運轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點火時間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止。

查找并驗證飛輪或曲軸前端帶輪上。

將點火正時燈正確連接到汽車發(fā)動機(jī)上，將傳感器夾在高壓線上。正時燈如圖所示，將紅色線接在蓄電池正極，黑色線接負(fù)極，信號線夾在高壓線上。

啟動發(fā)動機(jī)，至正常工作溫度狀態(tài)，保持在怠速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。打開正時燈并對準(zhǔn)正時標(biāo)記（正時刻度盤或正時指針），調(diào)整正時燈電位器，使正時標(biāo)記清晰可見，此時表頭讀數(shù)即為發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時的點火提前角。用同樣的方法可分別測出不同工況、轉(zhuǎn)速時的點火提前角并記錄。

在拆下真空管接頭并堵?。c火提前機(jī)構(gòu)不起作用）的情況下，怠速時測出的點火提前角為初始提前角（基本點火正時）。

測出的點火提前角應(yīng)與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對照，判斷點火提前角的大小是否符合要求。不符合要求，應(yīng)調(diào)整點火正時。

用突然加速法檢查點火正時。

當(dāng)突然加速時，如果發(fā)動機(jī)速度急速提高并伴有短促而輕微的突爆聲（輕微爆燃），而后很快消失則為點火正時。

如果突然加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門開大而增大，發(fā)動機(jī)發(fā)悶且排氣管出現(xiàn)“突突”聲，則為點火過遲。

如果突然加速時，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的金屬敲擊聲，即爆燃（敲缸），則為點火過早。