坐在雷克薩斯汽車上，許多司機會發(fā)現(xiàn)儀表板上有兩個圓形旋鈕，就像喇叭一樣。雖然這款獨特的按鈕設計具有相應的功能，它主要反映了雷克薩斯與其他汽車品牌的區(qū)別，已經(jīng)成為雷克薩斯內(nèi)部最獨特的設計。這樣的按鈕有什么用呢？

左側的旋鈕控制車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是通常所說的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。它通過電子設備幫助車輛保持動態(tài)平衡，并能在各種條件下保持最佳穩(wěn)定性。對大多數(shù)人來說，這個功能是開啟的。只有當專業(yè)司機需要努力駕駛時，該功能才會關閉。右側的旋鈕控制駕駛模式，包括正常模式、運動模式和節(jié)能模式。

雷克薩斯與歷史悠久的寶馬和奔馳相比，它較為年輕。盡管以前的車設計很好，但缺乏獨特的風格。2012年，雷克薩斯國際總裁提出:“即使雷克薩斯車型質(zhì)量高，其外觀也太平庸，無法打動消費者?！备淖冞@種狀況的關鍵是設計。雷克薩斯最著名的兩種設計是外觀上的紡錘形進氣格柵和旋鈕按鈕。雖然有些人認為這種獨特的設計不好看，但這無疑是保持自己形象和與其他品牌汽車區(qū)別開的最佳方式。

雷克薩斯的旋鈕實際上來自2010年發(fā)布的頂級超級跑車LFA。作為雷克薩斯最杰出的高性能旗艦車型，全球限量500輛。它是由頂級設計和工程團隊在10年內(nèi)開發(fā)的，成本高達600萬。主要功能是設計和創(chuàng)造雷克薩斯獨特的駕駛氛圍。畢竟，電潛泵開關和驅(qū)動模式選擇在正常使用中不常使用，如果放在儀表板上，對人體工程學影響很小。

雷克薩斯因其獨特的設計按鈕獲得了顧客的關注，贏得了更高的銷售量。這個按鈕是為了使汽車更穩(wěn)定。