渦輪增壓真是個好發(fā)明。可以把1.4L的發(fā)動機排量擠到比自吸2.0L更強的動力水平，讓原本用在小型車的1.4L的排量，現(xiàn)在可以用在中型車上。因為渦輪增壓的使用，曾經(jīng)操控和動力都很好的3系，都推出了3161.6L小排量發(fā)動機，甚至318的1.5T三缸發(fā)動機。中型車全部采用小排量3缸發(fā)動機。雖然渦輪增壓的優(yōu)點很大，發(fā)動機多了一個渦輪增壓器，但也是一個隱患。畢竟，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，失敗的風(fēng)險就越大。渦輪增壓器越多，可能會出現(xiàn)以下兩種故障。然后，讓我們來看看汽車修理小編，讓我們看到汽車渦輪提前減壓！

首先，漏油和燒油的風(fēng)險更大。漏油、燒油都是最麻煩的問題。發(fā)動機有渦輪增壓器，導(dǎo)致潛在的漏油、燒油隱患。渦輪增壓器與發(fā)動機結(jié)合在一起，有專門用于潤滑和散熱的油路和冷卻水通道。渦輪增壓器由汽車排放的廢氣提供動力。由于廢氣的作用，渦輪中的葉輪以非常高的速度旋轉(zhuǎn)，達到每分鐘100000多轉(zhuǎn)。所以發(fā)熱也是渦輪不可避免的故障。因為發(fā)熱，冷卻散熱是個大問題，而機油不僅有潤滑作用，還有散熱作用。然而，渦輪增壓器和發(fā)動機共用機油。一旦渦輪增壓器的金屬密封圈出現(xiàn)缺口或者與發(fā)動機連接的管道損壞，都會導(dǎo)致漏油。渦輪增壓器在高溫下工作，密封件必須由銅或鋼等金屬零件制成。一旦出現(xiàn)縫隙，機油就會滲入燃燒室，也會引起燒機油相關(guān)的癥狀。

第二，渦輪增壓器本身可能存在一些故障。渦輪增壓器主要由渦輪和壓縮機組成。渦輪進氣道與發(fā)動機排氣歧管相連，而壓氣機進氣道與空氣濾清器相連，因此轉(zhuǎn)子上的浮動軸承有一定的損壞概率。如果使用的空氣濾芯不良，一旦進入堅硬的大顆粒，容易造成轉(zhuǎn)子浮動軸承損壞。此外，渦輪泄壓閥也會有隱患。渦輪減壓閥的作用是避免節(jié)氣門關(guān)閉時進氣管壓力爆炸。當(dāng)汽車油門松開時，渦輪增壓器的葉片不會因為慣性而在短時間內(nèi)停止工作，而是繼續(xù)增壓，

這時候如果不適時泄壓，氣壓會對節(jié)氣門和進氣管造成損傷，這就是安裝減壓閥的原因，也是減壓閥的作用。如果減壓閥出現(xiàn)故障，渦輪增壓器就會損壞，導(dǎo)致車輛動力嚴(yán)重下降。

好了，今天小修系列的朋友介紹的汽車渦輪早期泄壓故障就這么多。希望汽車維修編輯的內(nèi)容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關(guān)注這個網(wǎng)站，汽車維修編輯在這里等你！