循環(huán)系統(tǒng)兩種：水泵→氣缸體前端→水套→氣缸蓋→氣缸蓋后出口→回水管→節(jié)溫器（小循環(huán)口）→水泵。液冷系統(tǒng)的大小循環(huán)控制通過節(jié)溫器實現(xiàn)，根據(jù)發(fā)動機負荷和水溫的變化自動調(diào)整冷卻水的流動路徑，以保持冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。

冷卻系統(tǒng)循環(huán)：

1、主循環(huán)

主循環(huán)包括“冷車循環(huán)”和“正常循環(huán)”。冷車循環(huán)是當發(fā)動機冷卻液溫度還未達到開啟節(jié)溫器的溫度時，冷卻液通過水泵不能進入散熱器，只在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)。這樣可以使發(fā)動機盡快達到正常工作溫度。

當發(fā)動機溫度升高，冷卻液溫度達到節(jié)溫器的開啟溫度（通常在80℃之后），則開始進行正常循環(huán)。冷卻液離開發(fā)動機，經(jīng)過散熱器冷卻后，再經(jīng)過水泵重新回到發(fā)動機。

2、取暖循環(huán)

冷卻液經(jīng)過車內(nèi)的取暖裝置，將熱量傳遞到車內(nèi)，然后返回發(fā)動機。與主循環(huán)不同的是，取暖循環(huán)不受節(jié)溫器控制，只要打開取暖裝置，循環(huán)就開始進行，無論冷卻液是冷的還是熱的。