豐田卡羅拉TwinEngine改裝排氣管主要配備一個排氣尾管，動力上不需要改裝。為了滿足駕乘者的喜好，廠家制作了漂亮的電鍍尾管，并在上面貼上移動的logos和各種圖案。

排氣管的改裝必須根據(jù)汽車的動力和性能，以及他們的駕駛習(xí)慣和需求來選擇。強調(diào)低扭的車主一定不要使用過于平順的排氣系統(tǒng)，而注重高轉(zhuǎn)向動力性能的車主則適合改裝低背壓的產(chǎn)品。高性能改裝排氣通過提高排氣系統(tǒng)的平順性和降低背壓，基本實現(xiàn)了中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的性能優(yōu)化。這種改裝通常以低旋轉(zhuǎn)扭矩為代價。排氣系統(tǒng)改裝只涉及排氣管的尾部。排氣管尾部的直徑可以適當(dāng)增加，消聲器的結(jié)構(gòu)可以改變，這樣可以增加通過單位面積的氣流，廢氣可以更順暢地排出。最基本的改裝就是在排氣管末端放一個更漂亮的不銹鋼護套，價格便宜，安裝方便，不影響原車。價格一般在100~300左右。更深層次的改裝，可以將原廠排氣管的尾段切掉，在切掉的部分焊接專用的尾喉，或者直接替換不同品牌推出的原廠專用車型的尾喉，可以打造出非常優(yōu)美的低頻聲音，雖然音質(zhì)低，但令人耳目一新。但這樣一來，車主就需要付出犧牲原廠尾段的代價。價格一般在300~500左右。排氣系統(tǒng)的改裝可以分為頭部、中部和尾部三個部分:發(fā)動機排氣直接連通的部分，一般你看不到。只是彎曲的東西，不管是自吸還是增壓，都是最明顯的改善效果，但與聲波的增加無關(guān):它通常搭載三元催化轉(zhuǎn)化器和第一消音裝置，用于環(huán)保，馬力增加也很明顯。如果用大流量三元催化劑做成直管，會變得很響，但是損耗會很低。