電噴發(fā)動機(jī)由以下幾個系統(tǒng)組成：

1、供油系統(tǒng)主要由油壓調(diào)節(jié)器、噴油器和噴油泵組成燃油泵裝在油箱內(nèi)，渦輪泵由電機(jī)驅(qū)動。當(dāng)泵內(nèi)油壓超過一定值時，燃油頂開單向閥向油路供油。當(dāng)油路堵塞時，卸壓閥開啟，泄出的燃油返回油箱。

2、噴油器是電磁式的。當(dāng)噴油器不工作時，針閥在回位彈簧作用下將噴油孔封住。當(dāng)?shù)膰娪推鞯碾姶啪€圈與電源回路接通時，針閥才在電磁力的吸引下克服彈簧壓力、摩擦力和自身重量，從靜止位置往上升起，燃油噴出。

3、油壓力調(diào)節(jié)器的功能是調(diào)節(jié)噴油壓力。噴油器噴出的油量是用改變噴油信號持續(xù)時間來進(jìn)行控制的。

4、控制系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元三部分組成。

傳感器是感知信息的部件，負(fù)責(zé)向ECU提供發(fā)動機(jī)和汽車運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)。

5、電子控制單元ECU的功用是采集和處理各種傳感器的輸入信號，根據(jù)發(fā)動機(jī)工作的要求進(jìn)行控制決策的運(yùn)算，并輸出相應(yīng)的控制信號。當(dāng)前電控發(fā)動機(jī)中除了控制噴油外，還控制點(diǎn)火、怠速和增壓發(fā)動機(jī)的廢氣閥等，由于共用一個ECU對發(fā)動機(jī)進(jìn)行綜合控制，所以也被稱為發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。

6、點(diǎn)火控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成。

7、執(zhí)行器為點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈。最常見的為無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)，它是兩個氣缸共用一個點(diǎn)火線圈。目前也有采用每個氣缸一個點(diǎn)火線圈的。