與目前的模式相比，概況沒有改變。它的輪轂換了新型號，然后輪眉和前后保險杠都用亮黑色亮片裝飾，以前是啞光，現(xiàn)在看起來更有質(zhì)感一點。CRV插電式混合動力汽車只提供了一套動力組合，即2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機和E-CVT變速箱，這些我們都很熟悉。價格區(qū)間27.38-29.98萬，剛上市不久，不打折。因為是插電式混合動力汽車，所以沒有購置稅，可以節(jié)省2萬左右！如果以最低2021款夏普混動e+ 2.0L Smart Edition計算，其裸車27.38萬+保險等費用約6000元，所以落地價約27.98萬，確實有點貴！

要區(qū)分兩者的區(qū)別，先從混合動力的原理說起！眾所周知，這兩個混合動力系統(tǒng)是由本田的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)開發(fā)的。他們有同樣的2.0升發(fā)動機，同樣的原理。他們都是低速靠電池驅(qū)動車輛，高速靠發(fā)動機直接干預(yù)驅(qū)動車輛。

要升級插電式混合動力系統(tǒng)，需要在底盤下安裝大容量電池，直接導(dǎo)致整車質(zhì)量比原車增加了近400KG，插電式混合動力汽車0-100 km的加速從9.2秒增加到10.3秒。加上大容量電池，插電式混合動力汽車的純電動續(xù)航里程達到了85公里，而原廠混合動力汽車的純電動續(xù)航里程只有幾公里！但插電式混合動力汽車的油耗直接從最初官方公布的每100公里4.9升降低到每100公里1.3升。

插電式混合動力車型在底盤上加裝大容量電池后，擠壓了原有油箱的空間。油電混合動力車型的油箱容量是53升，而現(xiàn)在插電式混合動力車型的油箱只有26升，直接壓縮了27升的空間！插電式混動的后備箱空間也因為電池存在四個手指的高度差，直接影響后備箱的載重量和平順性，比油電混動的后備箱空間小。因為2021 CRV插電式混合動力剛剛推出，市場上的優(yōu)惠范圍比較有限，落地價格也比較貴。最高配置已經(jīng)達到30多萬，最低配置28萬。如果喜歡混動車現(xiàn)在優(yōu)惠2萬左右，油耗只比插電式混合動力車高一點，后備箱空間會比插電式混合動力車大一點。