前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。

作用：

1、前輪前束有使車輪向內(nèi)轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。

2、懸架系統(tǒng)鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。

3、前輪外傾主要作用是使轉向輕便，使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負荷，有利于安全行駛。

4、前輪外傾的目的

過去，前輪外傾的目的是，由于軸承的間隙，車輪承載后有可能形成前輪內(nèi)傾。如果有意識使前輪外傾，就可避免重載時出現(xiàn)前輪內(nèi)傾而加重輪毅外軸承及鎖緊螺母的負荷，有利行駛安全。

擴展資料

1、前輪前束的測量前束的測量在正式測量之前應首先保證前輪輪毅軸承緊度適當和前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動4～5m以消除影響檢查效果的各個間隙。

接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。再將前束尺放好后移動標尺，使指針對準“0”位，然后向前推動汽車，當前束尺轉動到后面與車輪中心線同高時為止，此時，標尺上指針所指的數(shù)值就是測得的前束值。

2、前輪前束的調(diào)整前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。調(diào)整時可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～8mm之間為正常。