呵呵，智商低的，就別開特斯拉了

提問者有掩耳盜鈴之嫌,所有新能源汽車就只有特斯拉有主動煞車系統(tǒng)嗎？

作為駕駛輔助系統(tǒng)，作為駕駛?cè)藛T必須要對自己的車輛負責，不能依賴自動剎車來避免危險。再者開車上路應對的危險有很多種，有時候需要剎停，減速來躲避危險，而有時候需要加速來躲避危險，那么自動剎車系統(tǒng)如何判斷這些道路上的危險情況，所以我覺得無論技術(shù)如何發(fā)展，人控制車輛是最靠譜的駕駛行為。

我的理解就是這種主動剎車功能有激活條件的，同時也受外部情況的影響，如光線和其他路況等等，這個功能只是讓追尾的可能性變小而不是杜絕追尾，就像每個開車的司機都學習過駕駛，學習過交規(guī)，但在行車過程中依然有些車主會違反交法而被處理，同樣也有各種判斷誤差而導致的交通事故。

不開啟輔助駕駛是沒有主動剎車的。

有主動剎車的車很多，不是只有特斯拉有這功能。但他們也追尾。

特斯拉雖然沒有自動剎車功能，但如果前面的車輛突然急剎，無論多智能的剎車系統(tǒng)，都無法有這么快的反應呀，近年來關(guān)于特斯拉的事故報道較多，其他車輛占絕大部分事故，那么為什么沒有見到中國人維權(quán)呢。

很廣泛的品牌和車型都有主動剎車功能，但是它們都是有啟動條件的。

很多因素會導致啟動失敗，任何功能都有物理極限。

沃爾沃的主動剎車系統(tǒng)已經(jīng)領先，但是它也不能確保在任何情況下都能萬無一失。

如果路面滑動，任何剎車系統(tǒng)都無法發(fā)揮作用。