國(guó)內(nèi)油價(jià)的連漲，油價(jià)面臨破8的壓力，車主們紛紛抱怨車開(kāi)不起了，選擇一款省油的混合動(dòng)力車型是很多有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者目標(biāo)。但是一部分消費(fèi)者還不想放棄駕駛樂(lè)趣，這樣的選擇好像就有難度了。奧迪A3 Sportback e-tron就是這樣一款符合選擇的車。

在外觀方面，低調(diào)內(nèi)斂的奧迪只是在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。前大燈造型不變，內(nèi)部結(jié)構(gòu)自成體系，采用了全LED光源，燈組內(nèi)增加了金屬飾條，看起來(lái)更時(shí)尚。充電口藏在了車頭logo后面，向左水平移動(dòng)后可見(jiàn)充電接口。采用了新能源偏好密條幅輪轂和注重節(jié)能環(huán)保的輪胎。格柵比普通版更密集，并采用了鍍鉻飾條。裙邊采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的款式，細(xì)節(jié)更豐富。尾部采用了隱藏式排氣管，增加了后反光板和鍍鉻飾條，用標(biāo)志表明混動(dòng)身份。

內(nèi)飾方面，僅僅增加了幾個(gè)標(biāo)志，不細(xì)看也是難以發(fā)現(xiàn)區(qū)別的，這反映設(shè)計(jì)師不想把它特異化，而是當(dāng)成普通一車來(lái)駕駛。儀表盤的變化很大，用系統(tǒng)功率表和電量表代替了轉(zhuǎn)速表和水溫表。受電池組布局的影響，后備廂容積縮水約100L，備胎的位置改放一個(gè)約40L的油箱和一個(gè)12V的低壓電源。

總體說(shuō)來(lái)，奧迪A3新能源車雖然是混動(dòng)車，但是設(shè)計(jì)師刻意弱化特殊概念，在無(wú)聲處調(diào)整，最大的變化就是后備廂空間少了100L。純電行駛時(shí)寧?kù)o舒適，混動(dòng)模式下動(dòng)力性能要優(yōu)于普通版，但這款車不是注重運(yùn)動(dòng)性能的車，歸根結(jié)底是一款有品質(zhì)的、節(jié)能環(huán)保的、豪華小型車。