賓利全新飛馳上市后，起價為289萬元，這個價格著實把我嚇了一跳，因為你要知道這可是12缸的賓利飛馳，它的上一代車型起售價為393萬元，而289萬元這個起售價還不如上一代V8的起售價高，因此我預(yù)測它會成為打擊梅賽德斯-邁巴赫加價行為的車型。

梅賽德斯-邁巴赫的售價有多高？

梅賽德斯-邁巴赫是奔馳S長軸的長軸版，其車長已經(jīng)接近5.5米，這個數(shù)據(jù)比飛馳的5.3米要長不少，已經(jīng)和古思特標(biāo)軸相當(dāng)，邁巴赫S級的定位就是挑戰(zhàn)賓利飛馳這樣的超豪華車型，你要知道的是汽車增值稅和進口稅最近兩年都降了，但是邁巴赫S級反而在今年來了一次漲價！12缸的S680車型其售價高達300萬！但是如果你以為300萬就可以買到它你就大錯特錯了，據(jù)我說知，邁巴赫S680最高的時候加價高達80萬左右，現(xiàn)在也存在50萬左右的加價幅度。

是什么讓邁巴赫S如此膨脹？

原因就在于邁巴赫S是一款無可替代的產(chǎn)品，選擇邁巴赫S的車主一定是看中了飛馳以及760無法帶來的奢華與舒適，邁巴赫S的內(nèi)部空間可以比肩長軸的賓利慕尚，內(nèi)飾的奢華更是760和飛馳無法企及的，整車的靜謐性在媒體測試下來甚至于幻影相當(dāng)。

全新飛馳能否撼動邁巴赫S的銷量？

邁巴赫S級年銷量大概在7000臺左右，全新飛馳V8上市后的起售價我估計會下探但220萬元左右，和添越V8價格相當(dāng)，盡管還有部分選裝件，但是賓利這個品牌的格調(diào)和層次要遠超奔馳，從產(chǎn)品力的角度出發(fā)，飛馳使用了大眾最新的MSB平臺，這個平臺是和保時捷帕拉梅拉共享的，注重操控體驗的賓利換裝全新的底盤，以及全新的W12發(fā)動機可以爆發(fā)出635的最大功率，百公里加速鎖定在3.8秒，內(nèi)飾設(shè)計較老款車型有了巨大的飛躍，加入最新的大眾人機交互系統(tǒng)和科技性配置，足以稱得上超豪華車型。

我認(rèn)為，全新賓利飛馳將會使邁巴赫S級不再加價銷售，分得邁巴赫S450一部分客戶，在200萬元這個價位的意向車主，他們對價格是不太敏感的，屬于咬咬牙就能上，而邁巴赫S560、S680車型將會受到賓利飛馳的巨大沖擊，銷量肯定不會有現(xiàn)在這么強勢了。

賓利始終是賓利，奔馳再牛也只是奔馳，所以希望奔馳在旗艦車型上收斂一些，不要再繼續(xù)加價銷售。