自動(dòng)擋汽車正確的操作方法和習(xí)慣:

1.先接通電源(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))踩住剎車、掛擋(廢話，不踩住是掛不了P擋的)但是，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點(diǎn)火，之后由N擋掛入D擋，松離剎，抬腳剎車，起步。

理由：這樣可以避免在P擋啟動(dòng)后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

2.等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，正確的方法是：拉緊手剎、掛N擋，而不是P擋!更不能踩住剎車，長時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

理由：P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會(huì)對裝置造成磨損;車輛靜止時(shí)，檔位保持在D擋，會(huì)磨損變速箱。

3.正確的操作：輕踩加速踏板，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(約2000~2500轉(zhuǎn)之間）時(shí)，輕松踩住油門(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加速，這樣加檔會(huì)很平順;逐次加檔、提速。

理由：如果你一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，直到3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到紅線區(qū)才會(huì)升擋;(許多人說車提速慢、頓挫!是你誤以為深踩油門可以迅速加檔)

自動(dòng)檔車輕踩油門，一踩一松，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響快速提速。

松油門升檔后，再次踩下油門的時(shí)候不可踩得過重，否則變速箱會(huì)認(rèn)為你想急加速而自動(dòng)降檔，回到較低檔，造成跳檔!

4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道使用。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(無需多說)爬上坡后，掛回D擋行駛。下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

理由：其實(shí)就像學(xué)手動(dòng)擋時(shí)使用低速檔的原理一樣，這樣還可以減輕剎車盤的壓力。

5.如果你要超越前方速度較慢的車輛，可以先松油門，然后再迅速踩下去，此時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降檔以滿足動(dòng)力需求。完成超車后，松開油門，檔位會(huì)回到適宜的位置，只需使用油門即可控制速度；如果你需要快速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接換入低檔位，同時(shí)加速。

理由：沒必要啰嗦了~

6.停車時(shí)的正確操作：車輛進(jìn)入停車位置，踩住剎車，拉緊手剎，掛入P擋，輕抬腳剎，拔出鑰匙。

許多人的習(xí)慣是：停車-推入P擋-抬起腳剎-然后才拉緊手剎，這樣的操作很可能會(huì)導(dǎo)致下次開車時(shí)無法掛入檔位。

理由：當(dāng)你掛入P擋后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)造成車輛微微移動(dòng)，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合之后再次換擋就變得困難了。