5座 寶來(lái)和雷凌 1.5L比較的區(qū)別 汽油哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)的話(huà),不如看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶來(lái)(詢(xún)底價(jià)|查參配)和雷凌。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶來(lái)2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版0萬(wàn)元,雷凌(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2023款 TNGA 1.5L CVT豪華版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT豪華版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
寶來(lái)的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),配合多幅式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型比較大氣。大燈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。
雷凌的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。再搭配黑色的飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT豪華版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4672 | 4640 | |
車(chē)寬 | 1815 | 1780 | |
車(chē)高 | 1478 | 1435 | |
軸距 | 2688 | 2700 |
寶來(lái)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4672/1815/1478mm,軸距是2688mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為195/65 R15的輪胎。
雷凌的長(zhǎng)寬高是4640/1780/1435mm,軸距是2700mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
雷凌的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版 | 2023款 TNGA 1.5L CVT豪華版 | |
排量 | 1.2 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 121 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 89.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 200.0 | 148.0 | |
變速箱 | 手動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然雷凌稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。寶來(lái)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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