汽車氧傳感器壞了會導致車輛行駛油耗增加、尾氣排放不符合標準等故障現(xiàn)象。

1、車輛行駛油耗增加

因為氧傳感器可以反應混合氣濃度，當氧傳感器出問題時ECU無法準確把握混合氣濃度，就無法準確控制噴油量?；旌蠚膺^濃了也不會降低噴油量，發(fā)動機自然更耗油。

2、尾氣排放不符合標準

在理論空燃比下三元催化器對尾氣的凈化效率最高，所以氧傳感器失效導致混合氣空燃比異常也會影響尾氣，這時發(fā)動機故障燈就會點亮。

3、多缸失火

多缸失火與氧傳感器有關。前氧傳感器一般用來修正噴油量，而后氧傳感器是監(jiān)控三元催化器的轉(zhuǎn)化效率。氧傳感器可以將氧濃度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動機電腦，發(fā)動機可以根據(jù)這個數(shù)據(jù)來調(diào)整空燃比。如果氧傳感器不能正常工作，空燃比就不準確，會導致發(fā)動機氣缸失火。

汽車氧傳感器簡介

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關鍵零件，氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。

氧傳感器利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，根據(jù)化學平衡原理計算出對應的氧濃度，從而監(jiān)測和控制爐體內(nèi)燃燒空燃比，確保產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達標。廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。

氧傳感器用于電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng)，用來檢測排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發(fā)動機內(nèi)進行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監(jiān)控，并向電腦傳送反饋信號。