其實(shí)不僅僅是大眾燒機(jī)油，其他車型也燒機(jī)油，這已經(jīng)是一個常態(tài)化的事情了。

燒機(jī)油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導(dǎo)致燒機(jī)油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機(jī)油現(xiàn)象。

燒機(jī)油的主要原因

1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

活塞環(huán)卡滯是主要原因

活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會把油路積碳都清潔后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。

燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分

2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中度燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。

燒機(jī)油多久發(fā)生

燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī)，變得嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去處理發(fā)動機(jī)問題。燒機(jī)油會導(dǎo)致抖動，無力，油耗高等現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。

預(yù)防辦法

一定要清潔好油路，用有效的清潔，并且一定是適合國內(nèi)油路的清潔，不要亂用，用清潔劑和用有效的清潔是兩回事。