油箱產(chǎn)生彈性變形，在打開油箱蓋時壓力驟然減小，油箱因慣性產(chǎn)生塌縮現(xiàn)象；認(rèn)為因燃油蒸氣是經(jīng)活性碳罐與控制電磁閥與節(jié)氣門后方的進(jìn)氣管相通，是進(jìn)氣管的真空把油箱內(nèi)的氣體不斷吸出導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而被吸癟。兩種觀點都有一定道理，但經(jīng)維修人員分析后推翻了兩種觀點。

維修人員指出，油箱所使用的鋼板材料的彈性非常有限，若真有如此高的壓力，只能使油箱體積增大；而如果通過進(jìn)氣活性碳罐的進(jìn)氣管真空度吸癟油箱，發(fā)動機的工作必然會受到很大影響。另外，即使油箱蓋上的通風(fēng)閥不能正常起作用，進(jìn)氣活性碳罐的進(jìn)氣管真空度也不足以將油箱吸癟。

油箱內(nèi)的燃油由汽油泵輸送給發(fā)動機。如果汽油箱是完全封閉的，油箱內(nèi)的汽油會逐漸減少，導(dǎo)致剩余空間產(chǎn)生真空。油箱蓋上的通風(fēng)閥是避免油箱內(nèi)真空度累積上升的裝置，當(dāng)真空度達(dá)到一定數(shù)值時打開，允許外界空氣進(jìn)入油箱。