是胎壓監(jiān)測(cè)指示燈。

胎壓檢測(cè)指示燈看起來(lái)就像水缸里面放個(gè)感嘆號(hào)，當(dāng)車輛自檢結(jié)束后該故障燈常亮說(shuō)明輪胎的胎壓存在問(wèn)題，例如：胎壓過(guò)低很可能是輪胎被扎破或者是長(zhǎng)期未打氣導(dǎo)致的。

由于胎壓過(guò)高時(shí)輪胎摩擦力、附著力會(huì)下降，其制動(dòng)效果會(huì)降低，除此之外輪胎耐扎性也會(huì)減弱，容易發(fā)生爆胎等危險(xiǎn)，而當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，車輛的地面附著力加大，加速輪胎磨損，且胎側(cè)容易破裂，油耗量增加，從多個(gè)方面導(dǎo)致車輛性能下滑，所以當(dāng)輪胎出現(xiàn)胎壓過(guò)高或不足時(shí)要盡快處理。

擴(kuò)展資料：

1、胎壓與油耗的關(guān)系：

胎壓在較高的狀態(tài)下，油耗是比較低的，反之油耗則會(huì)升高。但需要注意的是，較高的胎壓還會(huì)換來(lái)更多的胎噪和顛簸感，同時(shí)還會(huì)加速輪胎的磨損。較低的胎壓換來(lái)的是行駛的舒適和平穩(wěn)，當(dāng)然油耗會(huì)提升一些。

2、胎壓與性能的關(guān)系

只有在正常的胎壓范圍內(nèi)，車輛才可以發(fā)揮出好的性能。超出正常的胎壓范圍，無(wú)論高低，車輛性能都會(huì)下降。認(rèn)為，降低胎壓可以增加輪胎附著面的面積，可以借此提升抓地力。這是一個(gè)非常普遍的誤區(qū)。