這并不是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，而是真空助力器發(fā)出的聲響。真空助力器的工作原理是利用發(fā)動機(jī)工作，所產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動。當(dāng)踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用?！就卣官Y料】踩離合器踏板發(fā)出聲音：一些車輛在踩離合器踏板時，總是會發(fā)出類似聲音，還以為是離合器出現(xiàn)了故障。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因為離合器踏板支撐軸由于長期使用出現(xiàn)輕微的磨損所致，一般在支撐軸位置涂抹一些潤滑劑就可以解決異響了。急剎車時有聲音：急剎車。

助力泵踩剎車工作時，在包住頂桿的膠套上有氣孔的，剎下剎車氣流入去，放開就流岀來，有聲音很正常。要檢查剎車助力泵有否漏氣，只要車放一個晚上，早上時不發(fā)動汽車，踩下剎車如果剎車能有兩到三腳以上才變硬，那就正常沒漏氣。因為看不到實車，不能對故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議與當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">4S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過管道與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管相連。所以，發(fā)動機(jī)熄火時，由于沒有了進(jìn)氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這里需要注意的是，有很多新手認(rèn)為，發(fā)動機(jī)熄火了就沒有制動了，這是不對的。