具體步驟如下：

1、在柴油泵上找到被鉛塊封栓起來的螺絲，將鉛塊外殼旋開，即將鉛塊取出。

2、旋出后可以看到兩個螺絲，一個旋得比較深，一個旋得比較淺，調節(jié)進油量的話，就要調節(jié)旋得比較淺的螺絲，也就是偏向外面的。

3、如果汽車的進油量小，可以將螺絲往外松，這樣油泵的進油量就會增加，汽車在啟動的情況下，油量大排氣管就會冒煙，此時可以通過排氣管的情況確定進油量。

4、如果此時排氣管冒黑煙，就說明油量太大，燃油在氣缸燃燒得不充分，此時可以將螺絲往內擰些許，調節(jié)好后，將鉛塊擰回去即可。

5、擰的時候一定要注意，要慢慢校調，不要擰太多。

當你感覺汽車柴油泵的進油量少，可以嘗試以上的方式調節(jié)，但是如果不太懂的話建議不要私自調，不然很容易會將柴油機弄壞，最好就到專業(yè)的修理店讓專業(yè)的人士幫你調校。

假如在同一發(fā)起機上最大供油量與最小供油量相差較大，不要急于調整，可先將兩分泵的出油閥對調裝置，進行查看比較，這樣做有時也可以改動供油量。若對調后沒有改動供油量，則需對兩分泵逐個進行調整。

柴油機噴油量過多時，會出現以下故障現象：

1、排氣管排出大量黑煙。

2、發(fā)動機轉速升高后，在迅速收油后，轉速不能立即降低；或者車輛在高速行駛中遇到障礙，迅速收油時，車速不能立即降低。