隔壁黃叔叔買了兩年的車剛剛?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店做完保養(yǎng)回來，花了兩千多塊錢，單純洗個噴油嘴就花了三百塊，心里一直嘀咕著買車容易養(yǎng)車難，開車是一直爽，一到保養(yǎng)錢包就不爽了。但是老黃的車年前才去洗了噴油嘴，為什么一年不夠，又要清洗了呢？我們今天就來聊聊，噴油嘴究竟多久才需要清洗一次。

首先，我們對噴油嘴先有一個初步的了解。噴油嘴是電噴發(fā)動機的關鍵零部件，它的工作是否順利會直接影響到發(fā)動機的性能是否優(yōu)良。現(xiàn)在汽車用的噴油嘴其實就是一個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電的時候，就會產(chǎn)生吸力，針閥就會被吸起，噴孔會打開，噴出燃油，形成霧化。霧化效果越好，就越有利于燃燒，汽車就會越有動力。噴油嘴如果出現(xiàn)了諸如堵塞、沉積物太多的問題，就會影響到汽車的性能。

因為噴油嘴所處的環(huán)境有大量的沉積物。汽油本身就含有很多雜質(zhì)，這些雜質(zhì)是不能夠被充分燃燒的，燃油中的雜質(zhì)容易堵住噴油嘴的通路。加上行車環(huán)境如果比較惡劣，如粉塵過多，這些沉積物就會變成積碳，積碳過多就會造成噴油嘴堵塞，影響噴油嘴工作。另外在擁堵的城中行車，由于車輛長期處于低俗和怠速的狀態(tài)，也會加重這些沉積物的積聚，影響發(fā)動機其他部件的工作性能。所以，我們的汽修師傅會建議車主在行駛一段時間后，就要對噴油嘴進行清洗。

噴油嘴的工作好壞，會直接影響到發(fā)動機的功率是否正常。噴油嘴同時也是精密零部件，而且所處的環(huán)境又很容易積碳，碳堵住了噴油嘴頭部，就會影響噴射角度，影響霧化，然后又會導致汽油燃燒不充分，然后又積碳嚴重這樣的死循環(huán)，使得發(fā)動機的性能越來越差，加速發(fā)動機其他零部件的退化，形象行車狀態(tài)。因此，定期清洗噴油嘴是很有必要的。

當然，噴油嘴也不是說清洗得越頻繁就越好，因為清洗次數(shù)過多，也沒有必要，原因之一是沒有效果，另外也費錢，清洗一次便宜的也要200多，頻繁清洗甚至還會導致費油，所以我們也不建議太頻繁去清洗噴油嘴。一般的汽車在2-3萬公里左右，可以對汽車噴油嘴進行清洗保養(yǎng)，如果車況比較好，可以4-5萬清洗一次也沒問題。但如果發(fā)現(xiàn)油耗上升，排放污染增加，發(fā)動機功率下降，那最好還是先去檢查一下噴油嘴。

當噴油嘴有輕微的堵塞的時候，汽車就會表現(xiàn)出發(fā)動機掛一檔起步抖動的現(xiàn)象。如果只是輕微的堵塞，則不需要清洗，可以去跑一下高速，因為在高檔位加速時，一些輕微的雜質(zhì)是可以被噴走燃燒溶解掉的。但如果已經(jīng)影響到發(fā)動機的功率、油耗，加速無力、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機在低檔位的時候噪音很明顯，那么就需要去清洗噴油嘴了。