奧迪車搭配的發(fā)動機(jī)是容易出現(xiàn)燃油過多的問題，這是設(shè)計上的缺陷，德系車中很多車型都存在這個問題，不只是奧迪。

首先需要明確燃油過多的原因，主要有兩個方面：

一是配件出現(xiàn)問題，如廢氣閥，氣門油封，氣缸內(nèi)的拉缸現(xiàn)象，以及缸內(nèi)壓力不足。

二是長時間不清洗油路，未及時更換防凍液，機(jī)油使用周期過長，導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯。其中，活塞環(huán)卡滯是比較常見的問題。

活塞環(huán)卡滯的原因是機(jī)油的油路問題，這是卡滯的根本原因。機(jī)油的耐受溫度為110度，當(dāng)油路長時間不清洗時，導(dǎo)致油路溫度升高，機(jī)油長時間暴露在120度甚至更高的溫度下，這樣機(jī)油會過早衰老，進(jìn)而導(dǎo)致油環(huán)的微小孔隙被焦油堵塞，形成卡滯現(xiàn)象。一個卡滯的氣缸需要花費(fèi)5000公里一升機(jī)油，而其他氣缸也會受到影響，很快所有四個氣缸都出現(xiàn)卡滯，從而導(dǎo)致每1000公里甚至幾百公里就需要補(bǔ)充一升機(jī)油。所以，解決這個問題必須從油路問題入手，才能從根本上解決。

解決奧迪燒機(jī)油的方法：

首先需要檢查配件是否損壞，如有損壞需要更換配件。若出現(xiàn)嚴(yán)重的氣缸拉伸問題，需要進(jìn)行大修發(fā)動機(jī)或更換缸體。若沒有嚴(yán)重拉伸或只有輕微拉伸的情況，則可以先不急著進(jìn)行大修。

燒機(jī)油并不是絕癥，是可以有辦法解決的，并不一定需要進(jìn)行大修發(fā)動機(jī)。大修對發(fā)動機(jī)造成的損傷是不言而喻的，很多車主在大修后，燒機(jī)油問題仍然會再次發(fā)生。目前已經(jīng)有成熟的方法可以解決燒機(jī)油問題，這樣對于燒機(jī)油問題就多了一種解決方案！

絕大部分燒機(jī)油車輛的問題都是由活塞環(huán)卡滯所導(dǎo)致的，只需要連續(xù)使用四次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔活塞頂部的積碳并釋放活塞環(huán)。

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