剎車失靈不可以直接踩下離合器，直接踩下離合器會造成更危險的狀況。

剎車失靈可以說是一個會造成極大安全隱患的故障，而如果我們不幸在行駛中遇到這種狀況，一定要遵守一個安全原則：遇到沒有剎車的情況，保持冷靜，一邊操作應急方案，一邊尋找應急避險道。

車輛下坡剎車失靈

車輛下坡過程中制動力失效，可能會立刻造成失速，應該立刻觀察前方是否有應急停車避險道，如果沒有應想盡一切辦法降低車速，踩剎車、逐步拉手剎等，但最有效的方法就是握緊方向盤用車身一側靠貼路邊障礙物，雖然會造成車身受損，但本著生命高于一切的原則，一定要果斷操作。車輛停穩(wěn)后，聯(lián)系道路救援拖車。

平路剎車失靈

1、拉手剎。平時開車時養(yǎng)成下坡時小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習慣。一發(fā)現剎車無效了，一定要冷靜。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快，過死。如果一把拉死手剎，因車速、慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷！一定要緩緩用力，慢慢的將車制動。

2、搶檔?？纯茨懿荒軐n位從高檔搶到低檔。這里可以嘗試“兩腳油門”進退檔法，具體操作是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔。因為如果沒有剎車，在車速很快的情況下，由于慣性使然，變速箱已經很難開合，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，接著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。

3、貼靠障礙物。認真觀察路況，看看左右是否有山，最好是靠右邊的山(因為右邊相對來說對自己的傷害會小點，能最大限度的保護自己)，將車子慢慢貼向路邊，兩手死死抓著方向盤，用右面整個車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。

采用這種方法特別需要注意一點，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動，打傷手骨。如果右面沒山，而是靠駕駛室這邊有山的話，也只能往這邊靠了，這時需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點，方向又回打一點，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對駕駛員造成傷害。如果兩邊都沒有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木、建筑物等可以利用了，如果有的話，靈活應用就好。

上坡路剎車失靈

上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，拉緊手制動，保持前進低檔位，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意，避免發(fā)生二次事故。