了解新能源汽車行業(yè)的朋友，相信對特斯拉都不太陌生，作為一個美國純電動汽車生產廠商，自打落戶中國以來，受到的關注度持續(xù)增加。而在特斯拉第四季度財報的電話會議上，馬斯克就宣布已經與LG化學以及中國寧德時代達成合作，為中國制造的純電動汽車提供電池。國產特斯拉采用寧德時代電池，是福是禍呢？

從產業(yè)鏈上來看：是福

特斯拉宣布落戶中國之后，之后也宣布了要在2020年實現(xiàn)供應鏈的國產化。而在純電動汽車生產中，動力電池是相當重要的一環(huán)。這個時候特斯拉與寧德時代宣布牽手，也是特斯拉在中國供應鏈國產化的重要一步，所以從整個產業(yè)鏈上來看，是福。

從售價上來看：是福

對于消費者來說，售價的高低是決定能否購買的因素之一。國產特斯拉就目前來看已經實現(xiàn)了價格下探，起售價格更是低于30萬元。而隨著供應鏈國產化進程的不斷加快，國產版本的特斯拉依然存在較大的降價空間。作為重要部件的動力電池實現(xiàn)國產化，價格降低的幅度更有可能拉大。

對特斯拉和寧德時代兩者：同樣是福

其實特斯拉和寧德時代進行合作，最終的結果還是共贏。目前來看，寧德時代裝機量已經在國內名列前茅。根據(jù)2019年的數(shù)據(jù)顯示，裝機量已經占據(jù)約52%，而特斯拉則是純電動汽車較為重要的生產廠商。這兩家企業(yè)的合作可謂是強強聯(lián)合，既有助于特斯拉規(guī)?；a和打開市場，又能夠促進寧德時代技術上的提升。

寫在最后

國產特斯拉采用寧德時代的電池，從整體上來看是福并不是禍。而我國引進特斯拉，就是為了完善國產新能源汽車產業(yè)鏈和刺激國內市場，推動技術的進步，所以兩者能夠合作共贏。