小鵬P7能有超700的續(xù)航，主要得益于整車(chē)輕量化。小鵬P7采用了前雙叉臂、后五連桿懸架，通過(guò)懸架材質(zhì)和工藝的優(yōu)化，將簧下質(zhì)量進(jìn)一步減輕。而且P7的前懸架上下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、減振器節(jié)叉等均采用鋁合金材質(zhì)，相比傳統(tǒng)鑄鐵材質(zhì)大幅減重；后懸架擺臂采用沖壓件，前后剎車(chē)盤(pán)擁有Brembo獨(dú)創(chuàng)的柱狀通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，比同行業(yè)相同規(guī)格制動(dòng)盤(pán)輕10%~20%。具有散熱快、耐磨損、抗腐蝕優(yōu)點(diǎn)，在保證強(qiáng)度和性能的同時(shí)大幅降低重量。在風(fēng)阻系數(shù)方面，根據(jù)數(shù)據(jù)表明，P7的風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，NEDC綜合工況續(xù)航里程就會(huì)增加約8km，在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，其風(fēng)阻系數(shù)累計(jì)優(yōu)化了0.048，也就是說(shuō)僅僅在續(xù)航里程增加約40km。高速行駛車(chē)身更穩(wěn)定，風(fēng)噪同時(shí)也得到降低。其中包括主動(dòng)式前格柵、半隱藏式雨刮設(shè)計(jì)、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、低風(fēng)阻外后視鏡、精細(xì)的尾部設(shè)計(jì)及車(chē)身底部平整化布置，并配置全覆蓋護(hù)板，所有的這些優(yōu)化使其擁有Cd0.236的超低風(fēng)阻系數(shù)。第三：高性能電池包P7使用了自主研發(fā)的全新一代高性能高安全動(dòng)力電池，該電池使用了寧德時(shí)代的電芯。具有高能量密、高功率輸出、寬溫度使用、超充能力、超強(qiáng)防塵防水等優(yōu)勢(shì)。我相信這樣跑車(chē)一般的電動(dòng)汽車(chē)，你們開(kāi)了也會(huì)有好心情。