加負(fù)荷應(yīng)該增加油門增加輸出功率，如果加油門熄火，可以檢查進(jìn)氣是否不足導(dǎo)致燃燒不充分。如果問題仍未解決，可能是噴油時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確導(dǎo)致動(dòng)力不足，伴有爆炸聲。另外，如果柴油機(jī)在空載時(shí)一切正常，很可能是發(fā)電機(jī)繞組存在問題導(dǎo)致阻力過大，不一定是柴油機(jī)本身的問題?。?）冒黑煙：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙是柴油燃燒不完全的表現(xiàn)：如果柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙，不僅會(huì)污染大氣環(huán)境，還會(huì)增加燃油消耗，提高作業(yè)成本，同時(shí)柴油機(jī)汽缸燃燒室內(nèi)會(huì)形成積炭，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、氣門咬死等故障，因此不允許柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在冒黑煙的狀態(tài)下。（2）冒藍(lán)煙：當(dāng)燃燒室進(jìn)入過多機(jī)油時(shí)，機(jī)油參與燃燒后會(huì)在排氣時(shí)呈現(xiàn)藍(lán)色。柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間冒藍(lán)煙會(huì)導(dǎo)致活塞積碳，使活塞環(huán)卡在環(huán)槽中，降低柴油機(jī)功率，嚴(yán)重情況下可能會(huì)發(fā)生活塞咬缸和缸套裂紋等重大機(jī)械事故，因此發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)冒藍(lán)煙應(yīng)當(dāng)找到原因并予以解決。